乌克兰局势发生剧变，美、英等多国已宣布将对俄罗斯实施制裁，这也影响到全球经贸与供应链，多国政府和企业开始为可能出现的情况抓紧准备。

“进军当地（俄罗斯和乌克兰）的韩国企业以及整个产业界的紧张感日益高涨，当地法人及分公司派驻人员全部撤离完毕，政府当局也开始检查进出口风险。”韩国《东亚日报》23日报道称，韩国对俄罗斯出口的半导体原料氖气等产品的进口依赖度较高，而乌克兰局势的紧张让半导体业界和国内进出口企业格外关注。

美国有线电视新闻网（CNN）报道称，除天然气和石油外，俄罗斯还生产世界上近一半的钯和少量的铂和镍——这些是芯片制造所需的关键元素，用于“从电表到复杂的宝马汽车”。

《东亚日报》称，韩国产业通商资源部22日已举行“主要行业乌克兰事态及出口状况检查会议”。该报援引首尔大学经济学系教授金相峰（音）的话称，“乌克兰是我们连接西欧的路口，因此各种供应网可能会出现问题。同时，还要应对俄罗斯减少天然气供应的可能性”。

同样为供应链潜在风险制订预案的还有日本。《日经亚洲》23日称，日本已经开始努力确定从俄罗斯进口的关键产品，并为供应链的可能中断制订应急计划。

报道称，很多市场份额不大的俄罗斯产品可能会对日本工业产生重大影响，例如日本从俄罗斯进口1%的氖气和其他惰性气体。日本经济产业省正在对芯片制造商进行调查，以了解如果俄停止出货，他们可以维持生产多久，以及是否可以从其他国家采购这些产品。此外，俄罗斯出口的钯可用于半导体制造和去除汽车尾气中有害气体，这也可能影响日本汽车供应链。

一些企业的关注点已超出供应链范围。据《印度商业标准报》报道，印度一些制药和茶叶公司的高管表示，他们正在密切关注乌克兰局势。制药行业高管表示，俄罗斯是印度药品排名第四的出口市场，任何出口中断都会令人担忧。而代表印度茶叶出口商的官员表示，俄是印度茶叶最大的市场之一，约占其总出口量的18%。

一、乌俄之战对全球性供应链的灾难性影响

1.集装箱运输

尽管进出黑海的集装箱运输相对来说范围不大，俄罗斯与乌克兰的战争可能会对全球集装箱供应链造成灾难性后果。

2.芯片的生产与供应受阻

全球半导体已经供不应求，乌克兰的战争可能会加剧这一问题。战争引发了整个芯片行业，尤其是内存芯片生产商的又一轮担忧：来自乌克兰的对芯片制造至关重要的气体供应可能会中断，并可能推高半导体晶圆价格，加剧芯片短缺。

花旗分析师在一份研究报告中表示，乌克兰的军事行动可能会破坏氖、氪和氙的供应，这些都是芯片生产中使用的激光器所必需的。

存储器制造商目前持有这些关键气体约6到8周库存，高于4周的正常水平。然而，这些气体的供应高度依赖乌克兰，该地区军事行动造成的任何产出中断都可能导致半导体生产受到严重影响。富国银行分析师Aaron Raker也权衡了战争可能引发的供应问题。他指出，根据一些报道，乌克兰生产供应美国90% 的氖，以及35%的钯。

3.石油和天然气价格上涨 50-150%

短期内，一场俄乌战争，哪怕是一场有限的战争，都会引发石油和天然气价格进一步大幅上涨，尤其是在欧洲。俄罗斯供应欧洲约 30% 的石油和 35% 的天然气，一旦发生冲突，这些资源将被切断。荷兰合作银行（RaboBank）认为，这可能会将油价从已经上涨的每桶90美元左右推高至125美元，而天然气价格也会随之走高。

虽然沙特阿拉伯等国家可以介入以帮助解决俄罗斯供应短缺的问题，但交付的基础设施并不完整。但如果实施更长期、更严厉的制裁，“潜在的价格影响将是巨大的，石油价格上涨至 175 美元，天然气价格上涨至 250 美元。”

4.食品和肥料

俄罗斯是世界上最大的小麦种植国，乌克兰排名第五。大麦、玉米、向日葵和油菜籽的生产也将受到严重影响。虽然包括澳大利亚在内的一些国家可能能够弥补部分供应损失，但它们可能面临一个障碍：化肥。

全球 23% 的氨、17% 的钾肥、14% 的尿素和 10% 的磷酸盐来自俄罗斯。尽管中国也是全球主要供应国，但其大部分产品已指定用于国内，战争将导致全球短缺和关键肥料成分价格上涨，影响作物生产。

5.金属与制造

制造业供应链也将受到针对俄乌冲突或制裁的影响。俄罗斯在全球镍出口中的份额估计约为 49%、钯 42%、铝 26%、铂 13%、钢 7% 和铜 4%。“这以及经去掉了厨房用具、手机、医疗设备、交通、建筑和电力等全球镍出口的一半；用于催化转化器、电极和电子设备的钯；四分之一的铝用于汽车、建筑、机械和包装，这将对价格造成巨大的上行压力。

6.金融市场

二、战争打响！美俄乌最新局势对物流供应链的影响

1、浙江义乌：乌克兰贸易订单大量减少

我国是乌克兰最大的贸易伙伴国，2021年，中乌货物贸易额再创历史新高。如今俄乌紧张局势再度升级，也让在浙江义乌从事中乌贸易的贸易商们感受到强烈的“寒意”。

浙江义乌常驻外商 萨姆斯：从去年大概12月到现在，卖出去的量在乌克兰越来越少了，以前一个星期可以卖出10万元，现在两个月总共才卖了10万元。以前过完年基本上就开始订货了，但现在市场开市已经差不多一个星期了，一个乌克兰的订单也没有。

2、集装箱航运受影响较小

目前与油轮和干散货航运相比，集装箱航运业受俄罗斯-乌克兰危机影响相对较小。 但对已经紧绷两年的全球集装箱运营体系而言，这也将会是一个潜在的叠加风险点视危机的后续发酵进程，可能进一步延长拥堵时间，并使运费保持在历史高位的时间更长。

美西的拥堵的变化，春节后，美国西岸港口候港船只有减少，阳明海运指出，目前候港时间从最长近月降至20天左右。物流巨头德迅集团统计，目前全球超过565艘主船舶在候港；亚洲Linerlytica平台估计全球约10%货柜船被卡，美西的拥堵往北美他港口移转，Sea-Intelligence预测3、4月拥堵状况将加剧。

目前积极的变化是LA+LB等待靠泊的集装箱船舶从高峰100多艘减少到了66艘。不利的是车架的流转效率还停留在低位，说明集装箱末端集疏还是相当不畅。

3、物理中断

从亚洲到欧洲的空运已经开始绕过潜在冲突地区。虽然船用燃料的供应可能不会受到直接限制，但据报道，油价上涨对船用燃料价格产生了连锁反应。

4、多国宣布对俄罗斯实施制裁品和肥料

据央视财经报道，美国总统拜登22日在白宫就乌克兰局势发表讲话，宣布对俄罗斯实行经济制裁。本轮制裁对象包括为俄经济发展和军队建设提供资金的两家大型国有金融机构及其附属机构、俄主权债券市场和5名与俄政府有关联的个人及其亲属。

美政府将冻结受制裁的俄金融机构在美资产、禁止美国个人和企业与其交易、将其排除在全球金融体系之外并阻止其获取美元资产。美政府还将禁止美国个人和企业在二级市场投资俄政府机构发售的债券。

同一天，欧盟外长宣布了欧盟针对俄罗斯的一揽子制裁方案。包括：欧盟将对批准承认乌克兰东部“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”独立的俄国家杜马，也就是议会下院议员进行制裁，冻结其资产和禁止向其颁发签证等。欧盟还将制裁27个“破坏或威胁”乌克兰独立、主权、领土完整的个人和实体等。 据悉，此轮制裁措施需得到欧盟27国正式批准后方能生效。

英国首相约翰逊22日在议会下院宣布，为应对乌克兰局势，英国制裁5家俄罗斯银行和3名俄罗斯富商，并禁止英国个人和实体与受制裁对象从事交易。

加拿大政府当天也宣布了对俄罗斯的第一轮制裁，包括：禁止加拿大人购买俄罗斯主权债务；将对两家俄罗斯国家支持的银行实施制裁等。

日本首相岸田文雄今天上午宣布对俄实施制裁，包括暂停向“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”相关人员发放签证并冻结其资产、禁止日本个人或实体与上述地区进出口交易等。

5、乌克兰从24日起实施30天紧急状态

乌克兰议会23日以335票赞成，投票通过了从当地时间24号零时开始，在全国（除顿涅茨克和卢甘斯克地区外）实施为期30天的紧急状态。

当地时间24日，位于乌克兰哈尔科夫市和第聂伯罗市的机场被临时关闭。目前，两个机场被临时关闭的原因未知。

此外，乌克兰国家边防局今天表示，已经对乌克兰与俄罗斯、白俄罗斯、顿巴斯领土和沿海地区实施限制措施，包括禁止民众在夜间逗留，禁止任何船只从港口离开等。  

6、原油、天然气、黄金都涨了

天然气、原油走势与俄、乌局势息息相关。如今拜登宣布对“北溪-2”项目出手，欧洲天然气再度暴涨，一度涨超10%。