在政策指导与企业积极响应下，上海、长春两地车企复工复产已经按下“重启键”。4月19日，特斯拉上海超级工厂正式复工，就在同一天，上汽集团完成复工复产压力测试下的首台车下线。受吉林疫情影响的一汽集团也开始恢复生产，车企复工复产的号角正式吹响。
一汽红旗蔚山工厂启动生产
这无疑为二季度车市注入一针强心剂。乘联会数据显示，今年4月前两周乘用车日均零售2.5万辆，同比下降35%，降幅较大，需求相对低迷。二季度汽车产业面临更为复杂艰难的环境，而在全行业协力同心应对下，加大零部件库存储备与自供体系，使汽车供应链“危机”有所缓解，全年乘用车零售有望继续正增长。
龙头车企已复工复产供应链压力有望缓解
目前，上海特斯拉超级工厂已经有8000名员工在厂，电池、电机模块开始全速生产，整车也在逐步恢复生产节奏。据特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢介绍，接下来三四天内，特斯拉超级工厂还会进行产能逐步爬坡，到整体单班满产，“特斯拉在上海市内供应商比例高一点，江苏零部件供应商也在积极拉动物流，才能支持我们现在顺利复工复产。”他表示。
上海特斯拉工厂生产线
据了解，特斯拉超级工厂整车零部件还有一周左右库存，正在推动100多家零部件供应商复工复产。而特斯拉超级工厂积极做好防疫工作，确保安全生产。
4月19日，上汽集团在临港乘用车工厂完成复工复产压力测试下的首台车下线。相关负责人表示，工厂将计划采取单班工作制，希望能逐步爬坡，尽快回到疫情前的排班制，针对上汽集团的重点生产任务，将最大程度协调资源，力争项目不延期。
而在供应链和物流保障方面，上汽集团目前已摸排了近400家供应商，并对供应商产能、库存、原材料等进行了全面摸底。
就在前一天，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业，围绕人员保障、供应链运转、物流畅通、封闭生产管理和防疫措施等方面，正式启动复工复产压力测试。
上汽集团表示，未来将综合考虑疫情走势、压力测试结果等情况，制定进一步的复工复产动态规划，“复工复产仍然面临不少挑战和不确定性，比如供应链是否稳定等，将严格根据政府防疫政策调整生产节奏。”
同时，中国一汽红旗蔚山工厂总装三线实现单班复产，标志着中国一汽复工复产正式启动。接下来，中国一汽在吉林省长春市布局的一汽—大众、一汽解放、一汽丰田等工厂也将陆续复工复产。
多方努力保障生产政企协同打通壁垒
汽车制造业作为我国支柱产业，产业链供应链安全稳定是经济发展的重中之重。更为关键的是，汽车产业已经形成了全国一张网，只要一个关键零部件缺失，车企的生产就会陷入停滞。而上海和长春两地是我国汽车主要生产基地，使得全国产业“牵一发而动全身”。
这其中，上海聚集超半数的全球零部件巨头的总部及其部分工厂，全球前十大零部件集团的中国总部有九家均位于上海，供应链涵盖发动机、变速箱、动力电池、芯片、车身内外饰等诸多环节。
为此，随着疫情逐步稳定。4月11日，国务院发布《应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，要求要全力畅通交通运输通道。同日，“汽车产业链供应链畅通协调平台”正式上线，将征集全国车企和供应链企业当前面临的实际困难，了解复工复产、物流运输方面的问题，以及时协调解决。
4月16日，为有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定，上海市经信委发布了上海首批666家重点复工企业“白名单”，其中汽车产业链相关企业占比高达四成，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、特斯拉等均在“白名单”之列。
此外，长春市政府也推出推动复工复产举措，逐步推进商贸企业复商复市。在确保疫情安全前提下，4月底前将优先推动第一批128个重点项目开复工，精细做好施工人员按程序按规范有序返岗。
事实上，面对疫情反复带来的冲击，汽车企业也在积极自救，保障物流稳定，推动产业链稳定运行。4月18日，在国家联防联控机制的大力推动下，经浙江省、江苏省、上海市全力协同，长三角重要物资应急保供中转站（浙江—上海）正式投运，顺利完成首次货运交接任务。
据了解，上海与长春两地多家零部件供应商已经开始复工，并在政府指导下积极联动、保证生产，打通物流支持整车制造，不过产出规模依旧受限。
二季度产销压力较大4月周销量环比已增长
在新冠疫情影响下，乘联会数据显示，一季度全国乘用车市场累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，总体走势低于预期。其中传统燃油车销量385万辆，同比下降18%。
据国家统计局的各省汽车生产数据显示，上海和吉林省各占全国生产的11%左右。不难看出，汽车走势低迷主要受上海、吉林等汽车产业核心地区的影响。
由于汽车产业链长，协同要求高，可以预见4月车市产销压力依旧较大。乘联会数据显示，今年4月前两周乘用车日均零售2.5万辆，同比下降35%的幅度较大，体现了近期复杂疫情散发下的需求相对低迷。
“相信短期的压力能快速化解。”乘联会秘书长崔东树表示，汽车行业产销供给虽受疫情影响明显，但对企业来说，可加大库存储备，增强抗风险能力；同时加大区域内的自供体系，确保区域经济的内循环稳定。
不过，数据也有一些亮点，一季度新能源汽车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%，增势不断走高。事实上，从4月第二周销售数据来看，乘用车销量环比已经增长8%。这意味着，随着疫情稳定，在上海、长春车企复工复产按下“重启键”后，市场已经开始探底回升，推动全年乘用车零售实现正增长。
来源：南方日报